【到店实拍】本田思域—官方运动套件加持,运动到底
作为定位运动性家用轿车的思域，其主要的购车群体也基本几种在年轻人中 ，对于性能有所要求 ，手头又不宽裕的 。思域燃动版提供了运动套件，相比普通版车型购买了之后大部分车主都改了外观套件 ，而这次本田直接提供了官方运动套件的选择 ，也让很多车主少了后期改装套件的烦恼 。
为了促进销量，本田顺势而为 ，在7月推出了更加动感的2021款本田思域两厢版 ，让期待已久的车迷们激动不已。
近日，国产本田思域两厢版车型也陆续到店，实车的外观看上去确实非常的动感 ，它的运动基因确实非常的强大 。国产本田思域两厢版车型是一款很值得期待的车型 ，它是一款运动版的两厢车型，几乎很少有竞争对手 ，未来将会和全新大众高尔夫进行竞争 ，不过全新大众高尔夫的运动风格却远比不上思域两厢车 。
近日，东风本田正式发布了国产本田思域两厢版概念车 ，新车外观基本延续了海外版的设计 ，并加入了大量的运动套件，给人的感觉很有TYPE-R的气势。据悉 ，新车将会在2020年北京车展上正式亮相 ，并有于5月份正式上市销售 。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧 。
于是顺水推舟顺应民意 ，东风本田近期又推出了两厢版思域 ，并且直接引进海外运动版车型的设计，原厂自带“改装件”，外观已非常接近顶级两厢钢炮——Type R。这样一辆两厢思域 ，还需要再改装吗？虽然还没有上市 ，但一些经销商已经有展车到店。
不仅如此，东风本田思域HATCHBACK在价格上也和三厢版车型基本保持了一致全系车型均有运动套件加持 ，而且还有高配手动挡车型 。
堪称思域最高级别改装范本,看这辆车就够了
1 、首先是轮毂方面 ，来自日本的Advan RG1，Advan轮毂的设计有着自身的特色和理念 ，偏重于近年当红的VIP改装式样 ，而搭配的轮胎是阿喀琉斯ATK，裸露出的红色JBT卡钳与车身颜色非常配对 。以赛车风格改变了它 的赛车外观 ，为几乎所有汽车零件都使用JDM零件进行了改动 ，因此这辆思域看起来就像赛车风格。
2 、在两年前买的这辆十代思域，提车后就进行了改装 ，当时改的项目包括WORK？VSXX轮毂、艾巴赫短弹簧 、Seibon碳纤维机盖 、3M改色膜、黄色的Recaro座椅 、NKGARAGE尾翼 ，以及STREET AERO后导流 。后来为了让自己的思域能够更加有特点，又改装了KevMannz的铆钉宽体套件，同时全车进行了喷漆改色 。
3 、升涡轮增压最大功率177Ps ，CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m ，而手动挡车型达到了226N·m。对于一般家用来说，这样的动力水平已经非常足够 。
4、今天带来这个案例 ，毫无疑问选择了竞技风格的方向进行改装 ，相比很多一键低趴的思域，它看起来更有新鲜感 。轮毂 品牌型号：Aodhan六幅竞技轮毂 规格参数：古铜色 经典的六幅造型 ，加上古铜色 ，很好将竞技的气息展现出来。
5、而思域的外观完完全全击中了车主的内心，所以掀背版自然也不会错过 。车主改装的目标很简单 ，自己改得开心就行 。车主并没有按照大家固定的改装风格来进行 ，只要自己觉得不错的就是最好的。所以你在这辆车上能够看到各类有意思的装饰，这在其他改装车上不太容易见到 。
6 、“好了开始正式的进化之路 ，TEINSAZ是群里御用改装店老板的强力推荐 。性价比不错 ，跑街也舒服不是很硬，其他避震我也没用过，反正比原厂的好多了。 ”“前轮是1指半 后轮是1指。以前不懂说一低遮百丑 ，现在看看动了避震对车的底盘已经有些改变了 。也为我后面的改装增添了些小麻烦 ，这个下面再说 。
案例|两厢思域竞技风改装,进入竞技状态才是他的主场!
1 、两厢十代思域（hatchback）的推出，确实又重新点燃了一群玩车人的热情 ，超跑GK5玩腻了 ，不妨玩一下短尾的思域，有着涡轮的加持 ，动力提升比GK5来得更猛 ，在玩法上也似乎更丰富一些。今天带来这个案例，毫无疑问选择了竞技风格的方向进行改装 ，相比很多一键低趴的思域 ，它看起来更有新鲜感 。
2、言下之意，就是不用花太多钱去改成FD2 ，省下的可以用于其他的改装 。19年7月2日 ，我的上一台车过户后，第二天就去入手东风思铭，而且改装目标很明确 ，就是玩情怀 ，玩姿态。刚开始，也没有直接考虑气动 ，都是从绞牙避震开始 ，还有轮毂 。
3 、讲真，这款车的颜值跟本田思域还是有的一拼 ，特别是改装过后 ，当然思域的改件多的数不胜数，我相信这款车的改件也不会少 ，都说自吸为王 ，一直上升的加速，没有思域涡轮增压来的快 ，论推背感 ，确实没有思域强，这点不可否认的 。
4 、再来说说改装，如今至少有三分之一甚至更多的车主会选择或多或少的十代思域进行改装 ，因为十代思域在行走结构上（轮胎、刹车 、避震 、防倾杆等）的改装方案已相当成熟 ，另外，也只需要匹配一些品牌的外挂电脑 ，简单更换进排气系统 ，提升涡轮Bar值，就可以让这台5T发动机轻松爆发出超过200多马力的输出。
5、说来与马自达也是有缘分 ，一直挺喜欢的直至新款马三出来 ，毫不犹豫的购了这款车，在这之前玩了两年的思域 ，思域改装前前后后也是深不见底的花费 。
性能版思域暴躁登场,前置后驱V8引擎,4挡手动+机械手刹940马力_百度知...
1 、性能版思域暴躁登场 ，前置后驱V8引擎，4挡手动+机械手刹940马力 。外观设计 通过图片我们可以看到 ，性能版思域SiCuope外观大体上和在售款没有区别 ，但是加入了全新配色和大量运动风格套件，使得整体车身看上去更加具有运动气质。如果不是本田车标还在，基本上看不出这是什么车 。
2 、首先将横置四缸发动机换成了纵置V8引擎 ，前置前驱改成前置后驱 ，发动机是非常有名气的K24引擎，压缩比达到了151 ，燃油标准也进行了提升 ，加注E85号的酒精汽油，海外的燃油标号要比国内低 ，所以E85号汽油在国内属于高标号汽油 。
3、丰田GR系列GR卡罗拉：丰田Gazoo Racing部门可能会在2026年推出改款车型 ，预计继续提供6速手动挡选项，主打高性能两厢车市场 ，搭载6T三缸发动机（300马力左右）。GR 86/BRZ：下一代车型或保留手动挡 ，可能升级为混动系统以符合排放法规，但操控乐趣仍是重点。
为了实现伟大的VTEC梦,本田思域FD2R全面改装,变得更帅气
1 、正是抱着这样的想法 ，车主RAY终于在2015年找到了一辆状态极佳的中古FD2R ，从此开始了他的改装旅程，进行他伟大的VTEC梦！FD2R的改装空间非常大，可以有多种改装方向 ，但RAY早已经拥有了明确的改装方向 。在外观方面 ，这辆车可以说是非常简洁了 。全套日本Mugen套件加上FEELS宽体翼子板，整体非常有气势。
2 、特别的是 ，为了彰显B16B强大的动力性能 ，本田将其气门室盖刷成了彰显性能的红色 。
3、无论是美规的FA1八代思域还是日规的FD1思铭的外观非常经典 。相对来说，小编更喜欢日规的造型 ，鹰眼式样的大灯让车头更显精神 ，整体造型青春，运动 ，短车头的设计 ，加上整体的流线型设计给人一种蓄势待发的感觉，整体运动感非常强。
4、思域Type-R ，红头K20A ，本田VTEC，这三样就是无数本田死忠粉心目中能发出的“冠军声音 ”，标志性的外观和经久不衰的口碑铸就了本田CIVIC TYPER ，同样也极大的带动了民用版车型的销量 。
5 、外观层面 ，这一代改装本田思域的车友都不谋而合地挑选的往原装FD2改装的线路，尤其是中后期出的思铭车系 ，在外观上早已与FD2十分类似 ，只需修改后尾灯和包围着基本上能够真假难辨 。
6 、本田思域EK4改装，只有四喉直喷才能将VTEC发挥到淋漓尽致 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
最近的热门话题车型本田思域掀背版,这样改装起来实在太帅了!
1、本田思域在改装圈一直都是炙手可热的话题 ，随着掀背版在国内的引进，在近段时间它又成为大家热议的对象 。今天分享的就是这样一辆充满了个人特色的本田思域掀背版 。车主是个忠实的本田粉丝 ，一直以来对本田的车都十分喜爱。在买这辆思域之前 ，他还买过一辆？2013？款的本田飞度 。
2 、本田（Honda）车迷熟知的御用改装厂Mugen（无限），在先前推出思域Type R的改装套件后 ，现在也针对一般2020年式思域5门掀背车型推出升级套件 ，毕竟相较于性能版的TypeR，一般车型的数量与市场显然更为庞大，自然是不会错过这项商机 。
3 、虽然东风本田思域HATCHBACK在价格上基本和三厢保持了一致 ，但对于真正买东风本田思域HATCHBACK的人来说就算是买169万的顶配车型 ，那也是远远不够的。17万，只是玩东风本田思域思域HATCHBACK的开始。在外观方面前脸的运动包围和海外版保持一致 ，熏黑式处理的格栅看起来也颇为帅气 。
4、升涡轮增压最大功率177Ps ，CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m，而手动挡车型达到了226N·m 。对于一般家用来说 ，这样的动力水平已经非常足够。
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我是联胜嘉业的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《本田思域内饰改装图片欣赏/思域内饰怎么改好看》能对你有所帮助！
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本文概览：【到店实拍】本田思域—官方运动套件加持,运动到底 作为定位运动性家用轿车的思域，其主要的购车群体也基本几种在年轻人中，对于性能有所要求，手头又不宽裕的。思域燃动版提供了运动套件...