长安汽车股票还能涨么
长安汽车股票短期震荡 ，上涨概率中等 ，长期受业绩与重组进展影响长安汽车（000625）在2025年12月22日收涨55%，成交额234亿元 ，主力资金连续两日增仓 ，综合评分708分（行业内排第1），不过次日上涨概率仅491%，短期可能维持震荡态势 。
长安汽车股票不涨 ，核心原因是短期资金流出以及行业竞争压力 ，不过长期来看还是具备投资价值的 。从近期市场表现来讲，这只股票短期呈震荡趋势 ，资金净流出较为明显 ，而且行业方面新能源汽车市场竞争在加剧。
长安汽车股票短期呈现震荡趋势，上涨概率中等 ，长期需关注业绩与重组进展相关资料显示 ，长安汽车（000625）2025年12月22日收涨55%，成交额234亿元 ，主力资金连续2日增仓 ，综合评分708分（行业内排名第1），但次日上涨概率仅491% ，短期或维持震荡 。
长安汽车(000625.SZ):控股股东方面完成减持1.88%股份
长安汽车控股股东中国长安及其一致行动人南方资产已完成减持88%公司股份的计划 。具体信息如下：减持计划完成时间：截至2021年12月14日 ，减持计划期限届满。减持主体：中国长安（长安汽车控股股东）及其一致行动人南方资产。减持时间区间：2021年6月15日至11月24日 。减持方式：通过集中竞价及大宗交易方式 。
巴菲特是真的买了长安汽车股吗?什么时候买的,在哪里查得到
1 、关于巴菲特是否真的买入长安汽车股，并没有公开的确切报道。巴菲特的投资决策通常会通过伯克希尔·哈撒韦公司的公告等形式披露，但截至目前并没有相关信息显示其买入了长安汽车股票 。要查询股票的股东信息等情况 ，可以通过证券交易所的相关数据平台 。
2 、关于巴菲特是否真的买了长安汽车股 ，并没有公开的确切报道。首先，巴菲特的投资决策通常是基于其独特的投资理念和对宏观经济、行业趋势以及公司基本面等多方面的深入研究分析 。他旗下的伯克希尔·哈撒韦公司的投资动向备受全球关注 。
3 、目前没有证据表明巴菲特建仓长安汽车。目前并无权威官方公告或可靠信源证实巴菲特建仓长安汽车 。现有信息里 ，关于巴菲特持股长安汽车的内容多为市场传闻及非官方猜测 ，缺乏明确的资金路径或持仓数据支持 。从公开信息来看，长安汽车近期有其他重要股东变动情况。
4 、巴菲特建仓了长安汽车 。根据公开信息 ，巴菲特旗下投资机构近期对长安汽车进行了建仓操作 ，建仓规模约为5亿元 。这一举动引发了市场广泛关注，部分投资者将其解读为巴菲特在减持比亚迪股份后的战略调整 ，认为其可能通过布局长安汽车来优化投资组合。
5、比亚迪AH股大跌导致港A两地汽车板块集体走弱 ，A股和港股主要汽车股均出现显著下跌。事件背景巴菲特自2008年投资比亚迪以来，首次于2022年8月31日减持比亚迪股份 ，引发市场对新能源汽车行业估值和公司前景的担忧 。这一动作被视为重要信号 ，直接导致比亚迪股价大幅波动 。
【纪要】长安汽车(000625)会议纪要20230707
长安汽车20230707会议纪要核心内容整理如下：新能源领域战略布局与销售表现加大投入与车型规划：公司计划加速新能源领域投入，推进电动化与智能化技术研发，已推出多款新能源车型 ，未来将持续扩大产品矩阵。6月销售数据：整体销量达26万辆 ，同比增长8% 。其中，燃油车市占率保持中国品牌第一 ，新能源领域增长显著 。
长安汽车集团是上市公司吗
1、中国长安汽车集团有限公司不是上市公司 ，但它是A股上市公司重庆长安汽车股份有限公司（长安汽车，000625）的间接控股股东。2025年7月29日 ，国务院国资委网站发布公告称经国务院批准 ，组建中国长安汽车集团有限公司，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责 。
2 、中国长安汽车集团是长安汽车的间接控股股东 。中国长安汽车集团全称为中国长安汽车集团有限公司 ，长安汽车指的是A股上市公司重庆长安汽车股份有限公司。2025年7月27日 ，中国兵器装备集团有限公司与中国长安汽车集团签订了《中国兵器装备集团有限公司分立协议》 。
3 、长安汽车集团下属公司众多，主要包括3家A股上市公司和多个汽车品牌公司 。3家A股上市公司分别为：重庆长安汽车股份有限公司：成立于1996年10月31日 ，注册地址在重庆市江北区 ，从事汽柴油车整车制造，1997年6月10日在深交所主板上市，股票代码00062SZ ，中国长安汽车集团持股198% ，为大股东。
4、长安汽车是国产汽车品牌 。作为中国长安汽车集团的子公司，它位于重庆市工业企业50强之首 ，中国上市公司20强 ，是中国制造企业100强之一 。其历史源远流长，可以追溯到洋务运动时期 ，源自1862年的上海洋炮局。
长安汽车估值低吗
截至2026年1月 ，长安汽车（000625）估值处于相对合理区间，未出现明显低估或高估 ，需结合行业对比及基本面判断。核心估值指标分析 市盈率（TTM）：约135倍 ，低于汽车行业平均水平（2025年四季度行业TTM市盈率约20-22倍），反映当前股价对盈利的溢价相对温和 。
长安汽车2025年10月估值整体处于合理偏低水平 ，但需结合具体指标和基本面综合判断 。市净率与市销率显示估值偏低截至2025年10月14日 ，长安B的市净率（PB）为0.5369，市销率（PS）为0.2810，均显著低于行业平均水平。
长安汽车存在被低估的情况 。以下从不同方面分析其估值偏低的原因：资本市场对传统车企估值偏谨慎在汽车行业整体向新能源 、智能化转型的大背景下 ，资本市场对于传统车企的估值往往持较为谨慎的态度 。
长安汽车的合理估值需分不同阶段来看 ，当前合理估值区间为12 - 126元，短期 、中期和长期各有不同预期。从核心估值指标来看 ，截至2025年10月24日 ，长安汽车市盈率（TTM）为217倍，低于行业均值；市净率为64倍 ，显著低于行业平均 ，反映新能源业务亏损及价格战担忧带来的估值折价 。
长安汽车具有一定的投资价值，但当前面临一些挑战 ，需要综合考虑多方面因素 。股价走势与估值 长安汽车近三年的股价经历了较大的波动 ，从8元上涨至21元多，随后又调整至当前的12元附近。根据躺客APP的“算法诊股 ”结果 ，长安汽车当前的基准股价为231元 ，意味着当前股价被低估了约47% 。
长安汽车具有一定的投资价值，但当前面临一些挑战 。首先，从股价走势来看 ，长安汽车近三年股价经历了较大的波动 ，从8元上涨至21元多，随后又调整到现在的12元附近。根据躺客APP的“算法诊股 ”结果 ，长安汽车当前基准股价为231元 ，意味着其当前股价被低估了约47% 。
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