美国版本的途昂,被他们玩出百万级别价值,只能羡慕
1、百万级体验：其配置水平（如VR6引擎 、定制化套件 、拖挂系统）在量产车中需通过高配版本或后期改装实现 ，成本可能接近或超过百万级别 ，而概念车直接呈现了这一完整方案 。拖车与车辆协同实现移动露营对比国内版本差异国内途昂以空间和舒适性为核心卖点，而美国版通过概念车展现了功能多元化的可能性 。
2、到了4S才知道 ，美版途昂是1万英里（1万6千公里）或12个月 ，换全合成机油。今天的首保主要检查全车油水，底盘 ，轮胎调位+动平衡 。外加上面说的尾气系统升级 。新款途昂其实就换了前脸 ，其它都一模一样。不过也许是我老了，现在反而喜欢老款那种稳重感了 。新脸放途昂X上还不错 。红色展车是途昂4驱顶配。
3 、加价的高配汉兰达 ，不怎么美式的大指挥官 ，乏味的途昂等等，在这个领域里新一代探险者显然有它独特的价值 。
东莞大众途昂改装店地址
东莞大众途昂改装店的地址为广东省东莞市虎门镇捷南路778-780号（锋程车改） 。以下是关于该改装店的详细信息： 店铺位置与交通该改装店位于东莞市虎门镇捷南路，具体门牌号为778-780号 ，属于“锋程车改”品牌门店。
官方渠道无法关闭上汽大众厂商明确回应 ，因不符合法规要求，用户要求关闭主动刹车功能的诉求无法实现。这意味着从官方正规途径 ，车主不能直接将该功能关闭 ，车辆每次启动后，主动刹车功能会默认处于开启状态 ，旨在保障行车安全 ，减少因驾驶员疏忽导致的碰撞事故 。
本次奔驰大众途昂改升级ACC自适应巡航系统需要的原厂配件：原厂大众标 、探头、控制开关键 、原厂线束 。_原车出厂时，车厂预留了升级高配的空间 ，低配不带ACC功能 ，更换原厂按键和毫米波雷达增加ACC自动跟车系统。
途昂车怠速不稳可能由发动机标定特性 、控制单元调整、燃油品质及进气系统积碳等因素导致 。具体原因及建议如下：发动机标定特性：途昂发动机的标定策略倾向于较低怠速，目的是提高燃油经济性并降低排放 。
019款大众途昂车内没有安装用于监控乘客的摄像头 ，其配置主要是车辆状态监测和行车辅助类。无乘客监控摄像头2019款途昂没在车内座舱区域像车顶 、中控台 、后视镜等位置安装专门监控车内人员的摄像头 ，靠车辆自身传感器实现功能 。
全新途昂VS丰田汉兰达,大空间的SUV该怎么选
装载能力：途昂后备箱空间更大，装载能力更强 。汉兰达装载能力相对偏弱，且舒适性、材质用料因节省成本而受影响。性能与油耗：途昂：入门版搭载0T发动机 ，最大功率137千瓦 ，最大扭矩320牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱 ，零百加速9秒 ，性能不错 。WLTC综合油耗89L/100km，成绩不赖 。
一辆中大型SUV能搭载一台V6级的发动机 ，全新途昂确实了不得。丰田汉兰达这辆车 ，能成为市场竞争中的不老松，在其实力上也是不容小觑 。标配0T发动机最大功率182kW ，峰值扭矩为380N·m ，与全新途昂的低配版本没什么较大区别 。
若注重油耗、智能驾驶及使用成本，三代汉兰达是不错选择；若对空间要求高且不介意油耗 ，途昂更能满足需求。配置对比汉兰达实用性和可靠性高 ，但配置较“朴素 ”，如5L双擎混动版落地近30万，却连倒车雷达和倒车影像都没有。
今年流行军绿吗?途昂也来一次
1 、总之 ，今年军绿色确实是流行的颜色之一 ，途昂采用军绿色也会是一个不错的选择 。这种颜色不仅能让途昂的外观更加硬朗 、时尚，还能提升车辆的耐脏性和耐用性 。同时 ，通过合理的改装和搭配 ，还可以让途昂更加符合个人的喜好和需求。以下是一些途昂军绿色的改装效果图，供您参考：从图中可以看出 ，军绿色让途昂的外观更加硬朗、时尚 ，同时也具有很好的视觉冲击力 。
2 、这次的展示车型采用了相当稀有的车身涂装，竟然是墨绿色车身 ，这种色调在大众车型家族当中比较罕见 ，不过在一些英伦品牌当中很常见，比如曾经捷豹和阿斯顿马丁都很惯用这种墨绿色 。
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