这大尺寸SUV长4930mm,配6个座椅,还能变成房车,不香吗?
1 、众所周知 ,近年来,随着二胎家庭的增多,越来越多的人发现“5座不够多 ,6座/7座刚刚好 ” 。面对着多口之家的刚性需求,大尺寸6座SUV应运而生,且6座比7座而言最大的好处就是不用两年一年检,且上下车更便捷 ,有专属感。
2、理想L6不能直接作为房车使用,但其空间和配置可满足一定露营需求,需额外改装或搭配装备才能接近房车功能理想L6的基础属性与房车的核心差异 无房车核心结构:理想L6是中大型SUV ,缺乏房车必备的固定床铺、独立厨房 、卫生间、水箱/电路系统等核心功能模块,无法实现房车“移动居住”的完整功能。
3、这款房车外观部分采用了纯黑色涂装,搭配金色拉花装饰 ,给人感觉精致又干练 。紧凑的车身给人商务车的感觉,相比其他房车低调不少。整车外部尺寸为:4950*1998*2345mm,轴距为:3100mm ,符合上蓝牌、C本驾驶的标准,较小的车身尺寸对于城市驾驶更加轻松。车身外侧,基本的房车专用设施没有缺席。
20.28万起售的合资中型SUV!新款现代胜达值不值
新款现代胜达整体性价比不错 ,对于追求空间和实用性的消费者来说是一款值得考虑的合资中型SUV,但若对配置调整较为敏感或期待更高技术升级,可等待全新换代车型 。具体分析如下:价格优势新款现代胜达售价区间为28 - 228万元,在合资中型SUV市场中 ,这个价格具有一定的竞争力,为消费者提供了一个相对亲民的选择。
综合来说,第四代胜达相比上代车型不管是外观还是内饰上都有了很大的变化 ,和谐的处理加长后的造型,并换装时下流行的贯穿式尾灯,内饰标配25英寸触控大屏 ,对于实用性配置营造的还是比较到位,更加趋于居家的定位,还是一款值得推荐购买的合资中型SUV。
月26日 ,北京现代旗舰车型第四代胜达旅行家正式上市,共发布6款配置车型,售价区间为28-298万元 。该车定位于“多功能大六座旗舰SUV” ,在2019年上市的第四代胜达基础上,针对中国家庭消费者需求进行了优化升级,成为20万级大六座四驱旗舰SUV车型。
那么多7座SUV,为何最后选了这台6座胜达?试驾后找到了答案
1 、虽然胜达这样的6座SUV取消了第二排的中间座位,但是整体的气势还是和7座SUV不相上下的 ,表现在看到它的第一眼,就会将其和“大块头 ”联系起来,而事实上 ,胜达外观的前脸设计的“内容”非常多,首先是辨识度极高的大尺寸格栅,顶部一个贯穿式镀铬条将两侧的“眯眯眼”日间行车灯相连接 ,那种大气感营造的还是蛮强的。
2、但是,相比于七座SUV,选择六座车型可能也是一个不错的选择:首先 ,六座车型免去了两年上线年检的麻烦;其次,七座SUV的第三排乘坐空间很小,并不适合长时间乘坐 ,坐满三个人就更拥挤不堪,第三排两个座位还是三个座位其实差别不大 。
3、总体而言,现代胜达6座车型在外观设计 、避震性能以及储物空间等方面均表现出色。尽管在某些细节上可能存在小瑕疵,但总体来说是一款值得推荐的车型。
4、现代胜达6座内饰不错的:现代胜达这款车值得买倒退十几年 ,进口的现代胜达还是非常“高级”的SUV,相当于今天的汉兰达的地位 。

为何说四代胜达是最值得买的大型智能SUV?
值得一提的是,第四代胜达在NVH方面的表现也是值得肯定的 ,即使在颠簸路段也能有效的降低风噪、胎噪 、及底盘带来的噪音,为驾驶者打造安静舒适的驾乘空间。 此外,为了在多种驾驶环境下提供最充沛且恰到好处的动力输出 ,第四代胜达选择性地搭载了曾在捷恩斯(参数|图片)等豪华车型上使用的HTRAC 智能四驱控制系统。
车身尺寸与空间优势作为中型SUV,第四代胜达的车身长度和轴距在同级别中处于领先水平 。较大的车身尺寸不仅提升了外观的视觉冲击力,更直接转化为车内空间的优化 ,尤其是第二排和第三排的乘坐舒适性,满足多人口家庭对空间的需求。这一特点使其在同价位车型中具备明显优势,甚至可与部分更高价位的竞品媲美。
精准市场定位与营销明确目标客户群体:胜达在SUV布局中处于较高位置 ,面对的是要求最高、条件最严格的消费者。因此,要精准定位目标客户群体,如注重家庭出行、追求科技体验 、对车辆空间和动力有较高要求的中高端消费者 。针对性营销:根据目标客户群体的特点和需求,制定针对性的营销策略。
第四代胜达通过智能科技、权威认证和贴心政策 ,为用户提供全方位的出行安全保障,让家庭出行更加安心、舒适。
第四代胜达旅行家凭借技术 、品质与体验优势,在大六座SUV细分市场中具备竞争力 。总结:第四代胜达旅行家通过设计、空间、智能、性能的全面升级 ,结合超值购车政策与现代汽车技术背书,精准满足中国家庭用户“一车多用 ”的需求,有望成为20万级大六座SUV市场的标杆车型 ,助力北京现代销量持续攀升。
第四代胜达优点和缺点分析四代胜达质量怎么样?
第四代胜达优点:NVH突出,风噪和路噪控制良好;融入多项新科技配置,同级别中优势明显。第四代不足:变速箱降档延迟明显 ,逻辑有待完善;第三排座位太短,长时间乘坐容易塑形腿 。
车身尺寸与空间优势作为中型SUV,第四代胜达的车身长度和轴距在同级别中处于领先水平。较大的车身尺寸不仅提升了外观的视觉冲击力 ,更直接转化为车内空间的优化,尤其是第二排和第三排的乘坐舒适性,满足多人口家庭对空间的需求。这一特点使其在同价位车型中具备明显优势,甚至可与部分更高价位的竞品媲美 。
与汉兰达(尺寸为489019251720mm ,轴距为2790mm)对比,第四代胜达在尺寸上不再处于劣势,能够为消费者提供更宽敞的内部空间 ,满足家庭出行等对空间有较高需求的场景。动力升级:摒弃了自然吸气车型,搭载经过全新升级的0T涡轮增压发动机,变速箱也从6AT变成8AT。
第四代胜达旅行家凭借技术 、品质与体验优势 ,在大六座SUV细分市场中具备竞争力 。总结:第四代胜达旅行家通过设计、空间、智能 、性能的全面升级,结合超值购车政策与现代汽车技术背书,精准满足中国家庭用户“一车多用”的需求 ,有望成为20万级大六座SUV市场的标杆车型,助力北京现代销量持续攀升。
C-NCAP五星评价:在2019年第三批C-NCAP测试中,第四代胜达以86%的综合得分率领跑合资品牌阵营 ,其中“乘员保护”得分率93%,主动安全得分率962%,超越同批次其他汽油车型。
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