搞不懂有人买宝马1系,宝马1系为什么买的人那么少
1 、宝马1系买的人较少的原因主要包括以下几点：市场定位与消费者需求不匹配：宝马1系作为入门级三厢车 ，虽然BMW的工程师们深知中国消费者的需求 ，但现实表现并不尽如人意。这可能是因为其市场定位与部分消费者的实际需求存在一定偏差 。
2 、如果说1系不受待见，那一定是这一届的消费者不了解商品 ，运行不正常 。以体育闻名于世的BWM仍然有点不舒服。原因是为中国消费者打造的入门级轿车不景气 ，但宝马工程师却伤透了他们的心 。明知道中国消费者喜欢这款轿车，所以这款轿车是从1系两厢衍生出来的 ，在视觉扩展性上有所补充 。
3、首先从成本角度考虑 ，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的，制造成本高了 ，车价就会贵 ，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间，打击还会去选择1系吗 ，最怕的就是自家人打自家人；反过来说 ，以目前的优惠，15万就可以买到宝马 ，何乐而不为呢。
低至15万的宝马轿跑!入门配三缸+双离合,1系真香吗?
如今起价已经低至15万左右 ，有着蓝天白云车标加持的它，无疑吸引了很多预算有限 ，同时心怀宝马梦想的消费者 。不过人红是非多 ，虽然宝马1系有着降幅大的优点，但同样引起了不少的争议和吐槽 。其中入门版本采用三缸引擎 ，匹配七速双离合变速箱 ，显然是吐槽的重灾区。
众所周知宝马1系是宝马家族在国内推出的入门车型，也是特供中国的前驱三厢版。其中价格最低的就是120i时尚型，官方定价188万 ，是唯一指导价在20万内的宝马车型 。而且120i常年优惠巨大 ，一般来说优惠后裸车价格在15万元上下，所以它就成为了最便宜的宝马 。
而配置层面来看 ，不管是入门级别的宝马1系还是同价位中高配的思域 ，都搭载了8气囊，和胎压报警 ，而宝马1系标配了零胎压继续行驶 ，出行更安全。
而现在有一个选手凭借巨大的优惠幅度，在这个区间提供了一个越级的选择 ，就是宝马1系 。根据最新的经销商报价信息 ，现在最低配120i时尚版已经降到15万以下，最畅销的120iM运动套装裸车价也仅17万左右 ，基本相当于普通品牌A级顶配的价格 。
宝马1系=工业垃圾?那是因为你还没试到过它
不过 ，如果我们仅仅因此而把宝马1系打为工业垃圾，未免有失偏颇：至少在试驾顶配的125i之前，我们还可以保留些许期盼 ，毕竟它搭载的可是一部真正的0T四缸机。
第一个原因就是 ，主要国产车的质量可能比不上进口车的质量 。因为对于一个购买者来说，产品的质量是非常重要的 ，如果一个车用不到几年 ，就出现质量问题的话，那会非常影响他们的使用 ，给他们造成不便 ，而且还会让他们遭受经济损失 。等你的车半路上不行的话，那可能会把你逼疯。
日系车综合能力比较高 ，安全性 、性能 、外观都很优秀 。日系车有两个优点是德系车比不了的 ，第一个是汽车的发动机功能比较完善，而且油耗很低 ，油耗低 ，意味着不会给生活增加更多开销 。
可以肯定宝马5这辆车中最没驾驶感，动力也最弱。因为宝马5系舒适调教和5米车长，你怎么可能在拥挤上海街道开很犀利 。但相对与A6和奔驰E ，进口宝马5系还算保留点驾驶感 。但国产宝马5系和奔驰E调教已经没什么区别。 不高配 ，但看看还能接受。
其实我是一直相信的，我根本不需要想起什麼 ，因为我从来没有忘记过 。
为什么很多人瞧不起买宝马1系的人?真的有这么差吗?未必
首先从成本角度考虑 ，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的 ，制造成本高了 ，车价就会贵，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间 ，打击还会去选择1系吗 ，最怕的就是自家人打自家人；反过来说，以目前的优惠 ，15万就可以买到宝马 ，何乐而不为呢 。
其次，宝马1系配备的是低功率发动机，这引发了部分人对其动力性能的质疑。然而 ，这并不意味着它品质低劣 。每个人的购车需求和喜好各异 ，有人可能更重视舒适性和豪华体验，而有人则更注重性能 。因此 ，我们不能一概而论地否定宝马1系的价值。
一般不推荐购买宝马1系 ，主要基于以下原因：冲着面子购买宝马1系不可取低配版配置寒酸：豪华品牌即便入门版配置通常也不会过于寒酸，但宝马1系的乞丐版配置却低得超乎想象 。例如 ，可能缺少一些常见的舒适性配置和科技配置 ，与消费者对豪华品牌车型配置的预期相差较大 。
至于为什么不选择宝马3系，一方面是因为现在的宝马3系越来越大 ，另一方面也是因为预算不够。说白了 ，有钱的情况下，谁都更喜欢宝马3系而非宝马1系 ，但是这不是没钱吗 。讲真 ，我一直觉得买三缸宝马1系的可能是为了面子，但是买0T版宝马1系的车主可能真的不是为了面子才买宝马1系 。
例如：宝马1系后排空间局促，颠簸感明显 ，不适合家庭用户。奔驰A级在豪华感营造上可能不及更高级别车型 ，但价格仍高于普通品牌同级车 。总结：消费者对入门级豪华车的偏见，本质是品牌溢价、心理落差 、价格争议和需求错位共同作用的结果 。购车时应根据自身需求选择 ，而非过度在意他人评价。
宝马1系太垃圾了买了后悔,还是三缸发动机?
1 、在考虑购买宝马1系时 ，购车者需要全面评估车辆的实际性能，如发动机的缸数和驱动方式。尽管三缸机的稳定性曾引起过讨论 ，但四缸机在稳定性方面通常更胜一筹 。然而 ，三缸机在燃油经济性和环保性能上却有着显著优势 。这一点不能被忽视。
2、最新款的宝马120i可以说是把这三大购车市场的雷点都踩了一遍，也难怪外界对于它产生了相当负面的印象 。而且它也确实有着明显的产品问题 ，尤其是它体内的5T三缸发动机 ，抖动和噪音控制几乎都是国内众多三缸机里做得最烂的那一个 。
3、对于混合动力系统而言，三缸发动机紧凑的体积和高效率使其成为理想选择。以宝马1系三缸车为例 ，除了冷启动时会有一瞬间的抖动外 ，在其他时候其表现相当稳定 。虽然其动力可能略逊于四缸车型，但在正常使用下，如使用M档或S档 ，超车仍然给力 。
4 、即使退一步说 ，即便1系三厢是中国特供车，大家也要完全相信华晨宝马的实力 ，毕竟沈阳的大东工厂是宝马集团全球战略级工厂 ，品质真的不输德国本部。关于UKL前驱平台与三缸发动机 说完了身世，我接着谈谈宝马1系三厢被吐槽的最多的一点前驱和三缸 。
5 、宝马1系118i的3缸发动机处于优先水平 。主要优势：三缸发动机抖动的问题一直是消费者茶余饭后的谈资 ，面对日趋严格的环境保护法案和节能减排的要求 ，各厂商不得不着手打造三缸发动机，究其原因三缸发动机既能符合如今的环保理念 ，又能达到节能减排的目的 ，而在动力上也不输于四缸发动机。
6、很多人不建议买宝马，主要原因有质量问题频发 、维修成本高 、二手车市场风险大、入门款配置低 、空间紧凑 、三缸发动机抖动以及胎噪大等 。质量问题频发：宝马车型存在多种质量问题 ，传动轴、发动机 、空调 、方向机、刹车等部件都可能出现异响 ，部分问题多次维修仍无法解决 。
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