奇瑞艾瑞泽8小毛病多吗
奇瑞艾瑞泽8存在一些小毛病，但具体是否“多”需结合个人接受程度判断 ，整体表现呈现两极分化。常见小毛病及具体表现车机系统卡顿：中低配车型偶发黑屏、语音控制失灵等问题 ，可能与硬件配置或软件优化不足有关，影响日常使用体验。
语音控制问题：语音控制唤醒存在异常情况 ，在车内有人正常说话时 ，偶尔会出现语音控制突然启动的现象，这可能会干扰车内人员的正常交流 ，也给驾驶过程带来一定的不便 。A柱盲区大 问题表现：奇瑞的艾瑞泽系车型普遍存在A柱盲区较大的情况 ，艾瑞泽8在这方面也没有得到明显改善 。
艾瑞泽8优点包括舒适性底盘 、动力与配置出色 、空间与设计良好；缺点有隔音表现一般、车机与细节存在问题 、品牌与保值率欠佳以及存在其他小问题。优点舒适性底盘：采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏向舒适 ，可有效过滤路面颠簸 ，长途乘坐体验较好 。
此外，艾瑞泽8在隔音效果方面也有所欠缺 。在多数路况下 ，车内噪音的抑制并不出色 ，当车速超过100km/h时，风噪声音较为明显，这影响了驾驶的舒适性。最后 ，售后服务的问题也对艾瑞泽8的口碑产生了负面影响 。一些消费者反映 ，奇瑞品牌的售后服务存在一些问题，如维修速度较慢 、沟通方式不顺畅等 。
2022款奇瑞艾瑞泽8
1、022年艾瑞泽8推出至今未收到一台车 ，主要与二手车市场价格倒挂 、新车优惠力度大导致二手性价比低 、车商间交易争议等因素有关。具体分析如下：新车价格优惠大 ，二手车性价比低艾瑞泽8新车指导价虽为122，900元 ，但实际购车时存在多重优惠：4S店现金优惠、5 ，000元厂家补贴 、8，000元置换补贴等 。
2 、艾瑞泽8逸22款不是低配 ，而是中配车型 ，在2022款车系里定位高于最低配（未明确命名）和次低配尚版，配置丰富度处于中等偏上水平 。具体如下：一配置等级定位方面1）2022款艾瑞泽8推出5款配置 ，价格在89万-199万 ，逸版售价199万在车系价格中段。
3、艾瑞泽8逸22款不是低配车型，而是中配版本 。根据车型配置信息，2022款艾瑞泽8 6T车型的入门级为“优 ”版 ，属于低配车型 ，主要提供基础功能配置 。而“逸 ”版在配置层级上高于“优”版，属于中配车型。
4 、艾瑞泽8逸22款并非低配 ，而是中配车型 ，在2022款车系中定位高于最低配（未明确命名）和次低配尚版，配置丰富度处于中等偏上水平。
运动实力派,奇瑞艾瑞泽8对比长安UNI-V谁实用性更高?
相对而言 ，长安UNI-V更加符合年轻消费者的口味 ，不过从日常家用角度出发，还是奇瑞艾瑞泽8的性价比和实用性要更高一些 ，因此在本轮对决中 ，车叔更加推荐的是奇瑞艾瑞泽8 。【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
长安UNI-V的DTV动态扭矩矢量控制在麋鹿测试中表现出色 ，底盘调校偏向运动化，但运动模式下降档顿挫感较强。艾瑞泽8的底盘滤震性更优，面对减速带等冲击时化解得更为柔韧 ，提供了更为舒适的乘坐体验 。综上所述 ，长安UNI-V和奇瑞艾瑞泽8在三大件方面都展现出了较高的质量水平 。
发动机方面，长安 UNI-V 可能更侧重于性能输出 ，其发动机在功率和扭矩上或许有一定优势 ，能让驾驶者感受到更直接的动力响应，在加速超车等场景中表现出色。而奇瑞艾瑞泽 8 的发动机则更倾向于稳定与经济 ，在日常行驶中能以较低的油耗提供足够的动力 ，对于注重燃油经济性的消费者来说是个不错的选择 。
相对而言，还是奇瑞艾瑞泽8的性价比和实用性要更高一些 ，因此在本轮对决中 ，更加推荐的是奇瑞艾瑞泽8 。想要了解更多可以【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】外观设计：近几年来，奇瑞旗下全新产品在外观设计方面都有着不错的表现 ，而作为轿车家族中的新面孔 ，奇瑞艾瑞泽8在造型方面也有着明显进步。
艾瑞泽8口碑更好 。奇瑞艾瑞泽8的被动安全性能足够强劲，它的车身由80%以上高强度钢结构打造，设计了三条碰撞吸能路径 ，有双吸能盒的设计 。更重要的是 ，它拥有同级独有10安全气囊，在发生碰撞时对车内人员的保护更加到位。而UNI-V仅61%高强度钢结构 ，搭载6安全气囊 ，安全性相对较低 。
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希望本篇文章《奇瑞2022新款车型艾瑞泽(奇瑞艾瑞泽汽车图片)》能对你有所帮助！
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