什么叫惊喜?看看第十代索纳塔就知道了|新车
1、第十代索纳塔进行的是一次由内而外的“焕新”，不光是售价给了我惊喜 ，而且整个产品的配置与技术升级让我们看到了这台车更强 、更完整的产品里表现 ，例如多年研发的动力总成 、还有丰富的智能安全等等。与此同时，全新的平台也让我们更加期待现代汽车后续的产品 ，因为出自这个平台的产品拥有时下颇受欢迎的特征。
2、如果大家不是激烈驾驶的爱好者 ，在日常用车场景中的第十代索纳塔绝对算得上同级中动力素质的首选，无论是低速起步或者中高速加速时都表现出一种不动声色的从容 ，以稳定的持续输出给予驾驶者十足的信心 。
3 、比如有用户认为第十代索纳塔是“帅气到牙齿”：颜值实在太高了 ，完全是年轻人喜欢的运动取向，是现代的设计师将自己的“毕生所学 ”都用到了这台车上 ，把许多看家本领都拿出来了 ，细节设计处处体现着这台车的运动和干练 。
4 、具体来看，第十代索纳塔车身线条大多为较为犀利的造型 ，更强调运动化 ，无论是占据了较大面积的中网，还是大灯组，下包围、保险杠以及导流风道等多处都是富有张力的线条 ，在中型轿车这个类别中辨识度较为突出。
5 、说起合资品牌中级车 ，就不得不提现代索纳塔，毕竟现代索纳塔在国内中级车这个细分市场具有较高的知名度 ，口碑反响也不错 。而近日 ，第十代现代索纳塔的问世，更是让不少车友惊喜不已 。
6 、底盘舒适稳重同时 ，也没影响转向时的车身灵敏度 ，侧倾也不大，这点也给到我惊喜了。写在最后 ，十代索纳塔的动力总成漂亮 ，动力平顺十足，底盘稳重扎实 ，配置足够完善 ，车机与自动驾驶系统实用便利，外观设计高级，再结合118-18万的售价来看 ，俨然是一副物超所值的样子 。
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1、评中评说：相比于上一代车型 ，第十代索纳塔不管是外观内饰还是动力系统都有了翻天覆地的变化，底盘质感也有了不错的提升 ，在互联上也做到了合资品牌靠前的位置 ，所以如果想在20万内买到一辆0T动力的合资品牌B级轿车，相信索纳塔会是一个不错的选择 。
2 、本田雅阁一向有着不错的销量表现 ，当然这一切离不开它成熟稳重的外观 ，以及强劲的动力系统，当然品牌附加值也有一定的因素 ，如果你喜欢通勤之余操控带给你的乐趣 ，那本田雅阁不容错过；而如果你想尝试一些别的品牌，那这辆外观个性 、配置丰富、科技感十足的时代现代索纳塔更适合你。
3 、现代索纳塔 指导售价：118-58万 现代索纳塔整车外观个性十足 。前脸进气格栅造型别致 ，两端灯组十分犀利 。车身腰线十分流畅 ，显得侧身部分十分动感。车尾造型很具层次感 。在内饰部分，中控偏向左侧，液晶仪表和中控屏形成一个整体 ，视觉感较强 。
4 、最后动力方面 ，全新一代现代索纳塔将提供5T和0T两个选择，其中5T型号为G4FS ，0T发动机型号为G4NN ，最大功率分别为170马力和240马力，传动系统方面 ，与5T车型匹配的是7速双离合变速箱 ，而与0T车型匹配的则是8AT变速箱。底盘悬挂上则依旧是前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合。
5、选择B级轿车5T还是0T需根据个人需求和车型特点综合判断，具体建议如下： 预算有限且注重性价比：优先选5T别克君威25T：优惠后约69万起 ，169匹马力+9AT变速箱 ，零百加速1秒，配置包含定速巡航、前排座椅加热等 ，适合家庭用户对空间和舒适性的需求 。
6 、动力方面 ，君威搭载的是5T和0T两款发动机，看着也还比较合适 。整体来说是一款比较偏运动风的车。接着来看一下索纳塔，最新一代的索纳塔以198万的价格冲向国内市场 ，感觉还是挺有诚意的 。
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1 、动力方面 ，十代索纳塔分别搭载了5T+7DCT和0T+8AT两套动力总成 。其中，5T发动机拥有最大功率125kW ，最大扭矩253N·m ，百公里综合油耗仅为6L；0T 发动机则搭配8AT变速箱，这套动力总成与海外版车型保持了高度一致 ，最大功率175kW ，最大扭矩353N·m，百公里综合油耗8L。
2、最后在动力设计上这款车型 ，将搭载的是5T和0T两台涡轮发动机 ，其最大输出功率分别是170跟240马力，传动部分5T为七挡双离合变速箱高性能的0T则匹配一个8AT的变速箱 。这样的动力设计也非常合理 ，前者作为家用已经足够 ，后者的为追求性能的年轻消费者提供强劲的动力 。
3 、动力系统动力系统值得表扬，虽然依旧是5T/0T发动机，但5T发动机（最大功率125kW）匹配的变速箱升级成了8AT变速箱 ，0T发动机最大功率提升到184kW ，诚意满满。
4 、硬件换汤不换药，作为现阶段索九最大的劣势 ，在全新索纳塔身上终于有了进步 。除了换装全新的5T和0T发动机以外 ，八速手自一体变速箱的加入，无疑让我们感受到了诚意 。
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