路虎极光2025款落地价多少钱
1、025款路虎极光L的落地价会因配置 、购车方式以及地区的不同而有明显波动。入门版最低能低到大概25万元,高配版约25万元 ,部分终端优惠后甚至能接近20万元 。具体落地价要综合裸车价、购置税、保险等费用来计算。
2 、025款路虎极光L落地价因配置、购车方式及地区差异存在明显波动, 入门版最低可低至约25万元,高配版约25万元 ,部分终端优惠后甚至可接近20万元门槛。
3、性价比提升:2024款终端优惠8-12万元,裸车价低至30万元左右,35万可落地(含按揭保养) ,相比进口版时期价格更亲民 。 品牌辨识度:传承揽胜家族设计(悬浮车顶 、蚌壳式机盖),轴距加长160mm后后排空间改善,适合兼顾商务与轻度越野需求的用户。

极光自重2吨最建议买的三款车
1、极光自重2吨且最建议购买的三款车型为:路虎揽胜极光L、路虎发现运动版 、路虎揽胜极光敞篷版。以下为具体分析: 路虎揽胜极光L该车型国产后价格显著下探 ,官方指导价区间为398万至458万,市场终端优惠幅度可达10万元,实际起售价降至28万元左右 。
2、有着不错的空间和不错的舒适性 ,但锐界最大的问题还是在于其油耗,在0T顶配已经重达2吨的情况下,还有着245匹马力加持下的锐界,百公里油耗也去到了18L/100km。相比于途观L这类的低油耗代表 ,锐界的百公里油耗要高上3L左右。
3、长城VV7GT的全车尺寸为,长:4774mm 、宽:1931mm、高:1672mm、轴距为:2950mm、全车重量达到接近2吨,该车搭载一款0T涡轮增压发动机 ,最大马力输出达到227匹马力,0到100的提速时间仅为3S,VV7GT的区间售价是118W到58W元 。
4 、建议还是坐上车感受一下。由于横置发动机 ,前后排空间其实没有想象的很挤,车比较宽,后排四个人还其他车区别不大。影响油耗的因素很多 ,路况、驾驶习惯、行驶里程等等 。我现在油耗19,毕竟路虎车沉,极光L有2吨出头 ,所以也别指望能有太低的油耗了。
5 、奇瑞捷豹路虎揽胜极光L一年用车总费用约为32410元(首年),平均每月约2700元;按三年保险平均值计算,年均费用约29190元,月均约2432元。
6、车辆本身特性上 ,16款智耀版搭载0T涡轮增压发动机,排量较大,自重约6吨 ,比小排量车型油耗天然高;豪华车动力调校偏激进也影响实际油耗。
路虎全新一代揽胜极光,2.0T+48V轻混,内饰亮点十足,35.9万起售_百度知...
路虎全新一代揽胜极光于7月26日上市,定位中型SUV,预售价39万元起 ,首发运动定制版预售308万元,其核心亮点包括动力系统升级与内饰设计革新 。动力系统:0T+48V轻混技术动力参数:搭载0T涡轮增压发动机,匹配48V轻混系统。
买不起发现?来看看这台极光,这台大路虎已跌至27.50万
020款路虎揽胜极光正式上市于19年的7月份 ,它的官方指导价格为358~50.58万元。这款车型目前在终端市场方面有着08~48万元左右的价格下探幅度,它的入门级车型也是直接跌到了258万元的水平 。
路虎极光24款和26款区别
1、款路虎揽胜极光L与24款的主要区别体现在上市时间 、安全配置、外观配色、内饰娱乐系统及配置差异上,具体如下: 上市时间与售价26款路虎揽胜极光L于2025年10月正式上市 ,售价区间为498万至458万元,与24款车型保持同一价格水平。这一信息表明,两代车型在价格定位上未发生显著变化,消费者无需因价格波动调整预算。
2 、保值率与地区差异:极光保值率中等 ,车龄超过6年或里程超过10万公里后贬值明显;一线城市价格偏高,在26万-50万,二三线城市价格更亲民 ,部分低至10万以内 。适合人群预算有限但想拥有豪华品牌且追求越野性能的消费者。能够接受较高维护成本,并且注重车辆外观和配置的用户。
3、智己LS6:新款预计下半年上市且已完成申报,外观更简洁 ,尺寸有调整,或推低配入门版 。在新款上市前,现款为促销会保持降幅且可能更大 ,此时入手合适。路虎揽胜极光:经典产品价格从60多万降至398万起售,入门版部分地区终端降幅最高达15万+,25万可拿下。
4、路虎揽胜系列作为旗舰车型 ,揽胜价格区间跨度最大 。以2026年初市场行情为例,0 L6 360PS 盛世版官方指导价1420万,终端优惠后裸车价可低至1320万,全款落地约145万内;顶配4 V8 530PS SV中国十周年高定版官方指导价达3750万 ,落地价超436万。
5 、现款路虎极光的长宽高分别为4370/1900/1635mm,轴距为2660mm。对比两组尺寸的主要参数,你会发现长度只有1mm ,宽度96mm,高度14mm,轴距21mm。虽然长度只有1mm ,但是宽度和轴距的增加会带来不错的乘坐空间 。这款车于19年7月投放市场。2019款全新路虎极光于2019年7月26日上市,配置如下:1。
6、在主驾驶座椅测试中,2020款揽胜极光的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为26cm ,座椅行程较大,可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯 。多功能方向盘支持四向电动调节,前后可调节范围为5cm ,上下可调节角度为8°,可调幅度适中,在同级别车型中表现中规中矩。
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