ct525款毛病多嘛
凯迪拉克CT5 2025款并非毛病多，但存在一些常见问题。发动机与变速箱问题 发动机抖动和异响：部分车主反映 ，凯迪拉克CT5 2025款的发动机存在抖动和异响的情况 。这可能与发动机机脚胶老化有关 ，但值得注意的是，厂家已经针对此问题优化了配件材料，新款车型的投诉率有所下降 。
缺乏直接证据：尽管我们了解到CT5在过去车型中存在变速箱阀体故障问题 ，但关于25款CT5是否针对这一问题进行了改进 ，目前并没有直接的证据或官方声明。汽车制造商可能会根据市场反馈和产品质量问题对车辆进行改进，但这些改进通常需要通过官方渠道进行公布和确认。
凯迪拉克CT5有优点也有缺点 ，是否值得购买取决于个人需求和偏好 ，其部分缺点确实较为突出，但也有如外观大气 、配置丰富等优势 。 以下是详细分析：优点外观新颖 ，回头率高：全新家族式前脸 、熏黑的尾灯 ，硬朗的线条，还有轿跑溜背造型 ，狼牙式日行灯越看越有型 。
万的凯迪拉克CT5大概率为不实信息或套路营销 ，并非真实降价，需警惕多重陷阱。
核心参数与价格对比（2025款）1）凯迪拉克CT5价格方面 ，最低配落地23万出头（含补贴） ，25款城市风尚版指导价299万，裸车价69万（终端优惠大） 。动力是0T发动机（237马力）搭配10AT变速箱，后驱布局 ，50：50配重比 。
凯迪拉克ct5豪华pro有电磁悬挂吗
凯迪拉克CT5豪华Pro车型（2024款及2025款）都没有标配电磁悬挂 ，只有部分高配车型才有。2024款车型配置情况 豪华Pro作为2024款的中配车型，指导价297万起 ，主打性价比和基础舒适配置 。 它采用普通独立悬挂（前麦弗逊+后多连杆） ，没有搭载MRC电磁悬挂 。
凯迪拉克CT5的悬架软硬调节采用自适应调节系统，无需手动操作 ，系统会自动根据路况进行调节。具体调节原理和方式如下：电磁悬挂系统调节原理：凯迪拉克CT5配备的电磁悬挂系统 ，通过调节减震器内磁流变液的粘稠度来改变阻尼，从而实现避震器软硬的自动调节 。
凯迪拉克CT5豪华版后期理论上可以加装MRC电磁悬挂 ，但官方通常不提供这种服务 。以下是关于加装MRC电磁悬挂的详细解第三方改装方案存在：虽然官方不提供加装服务 ，但市场上存在第三方改装方案，可以为凯迪拉克CT5豪华版加装MRC电磁悬挂。
2025款凯迪拉克ct5配备48v轻混动系统吗
综上所述 ，2025款凯迪拉克CT5全系标配48V轻混动系统 ，是凯迪拉克品牌在技术创新和环保理念方面的一次重要突破 。这一配置不仅提升了车辆的性能和燃油经济性，也为消费者带来了更加环保、高效的驾驶体验 。
V轻混版：市区油耗较纯燃油版降低0.8-1L/100km，综合油耗约5L/100km ，但高速油耗与纯燃油版接近（8-9L/100km）。2025款WLTC综合油耗：23L/100km ，实际市区油耗约11-13L/100km，高速约8-9L/100km。
025款凯迪拉克XT41）Super Cruise升级到0版本 ，有自动变道辅助和交通灯识别功能 ，在中国高速公路能在95%场景脱手驾驶 。2）全系标配HUD抬头显示、360°全景影像加透明底盘，有燃油版的0T可变缸发动机加48V轻混系统 ，也有PHEV插混版的5T四缸发动机加双电机 。
025款凯迪拉克XT4 系统版本：Super Cruise升级至0版本 ，新增自动变道辅助 、交通灯识别功能，可在中国高速公路实现95%场景的脱手驾驶。 配置特点：全系标配HUD抬头显示 、360°全景影像+透明底盘 ，搭载0T可变缸发动机+48V轻混系统（燃油版）或5T四缸发动机+双电机（PHEV插混版） 。
025款凯迪拉克CT5的官方配置信息目前尚未完全公布 。根据凯迪拉克近年来的技术发展趋势以及现有车型的升级路径 ，48V轻混系统确实可能成为新车型的潜在配置选项。这种系统能够提升燃油经济性，优化启停平顺性 ，并增强低速扭矩表现 。不过 ，具体是否搭载需以凯迪拉克官方发布的配置表为准 。
凯迪拉克ct5与xt5哪个油耗高
1、XT5的油耗普遍高于CT5，尤其在市区拥堵路况下差距更明显。以下为具体对比分析： CT5的油耗表现CT5搭载0T发动机+10AT变速箱（237马力），其油耗受路况影响显著：市区拥堵路况：实测油耗为5-15L/100km ，2025款WLTC综合油耗为03-9L/100km ，但城市拥堵实际油耗约9-11L/100km 。
2 、XT5：被认为满载五人无压力 、轻混系统油耗表现出色，但过弯侧倾较明显、车机反应速度一般 。综上所述 ，如果更看重驾驶乐趣 、科技配置和相对较低的预算 ，CT5可能更适合；而如果更看重空间实用性 、燃油经济性和大空间，XT5可能更值得购买。
3、油耗偏高：在市区驾驶时 ，凯迪拉克车型的油耗普遍较高 。例如CT5市区油耗约10 - 13L/100km ，XT5甚至可达13 - 15L/100km，高于同级别竞品 ，特别是在拥堵路况下 ，燃油经济性表现不佳 。保值率低：凯迪拉克三年保值率约48% - 50%，低于BBA及日系豪华品牌。
4 、凯迪拉克CT5和XT5都是上汽通用凯迪拉克旗下的车型 ，但它们的定位不同。XT5是中型SUV ，而CT5是中型轿车 。虽然两款车都搭载了0T涡轮增压发动机，但XT5的动力系统还配备了48V轻混系统，油耗更低 。
5 、凯迪拉克XT5在WLTC工况下的油耗为30L/100km。而根据车主的真实体验 ，综合油耗大约在9L/100km左右 。这表明 ，在正常的驾驶条件下，XT5的油耗是可以接受的 。特别是在高速巡航时 ，由于闭缸技术的运用 ，XT5的油耗可以更低。有车主甚至记录到了8L的油耗，这充分说明了其节油性能 。
6、事实上 ，凯迪拉克XT5与凯迪拉克CTXTXT6搭载的都是同款发动机 ，动力输出在同价位中依旧属于领先的水平 。而根据汽车之家口碑中的平均数据，凯迪拉克XT5的百公里平均油耗为11L。奔驰GLB 奔驰GLB是一款很特别的产品 ，明明是紧凑级轿车 ，空间却很大，而且还有7座可选 。
3.98万的凯迪拉克ct5:是捡漏还是入坑?销售坦言这不是降
1 、万的凯迪拉克CT5大概率为不实信息或套路营销 ，并非真实降价 ，需警惕多重陷阱 。
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