情怀不再,新款Jeep指南者发布,说实话我失望了!
新款Jeep指南者发布后引发失望情绪 ，主要源于其提升幅度未达预期 ，尤其在造型设计 、内饰 、动力配置等方面与消费者期待存在差距，且在竞争激烈的市场环境下产品力优势不足。
动力存在不足：2020款Jeep指南者全系采用了3T发动机 ，最大功率173马力 ，峰值扭矩270牛·米 。全系3T的动力让指南者在动力上存在明显不足，给人一种“小马拉大车 ”的吃力感 。同级车型中 ，不少SUV采用的均是5T甚至0T发动机 ，相比之下，指南者的3T发动机显得竞争力不足。
Jeep品牌整体质量排名不佳：在J.D.Power榜单中，Jeep品牌今年排名垫底 ，且一直都在最后几名徘徊 ，今年拿下最差的“桂冠 ”也纯属意料之中 。车型的品质与企业的品控有直接联系，虽然广汽菲克将指南者国产 ，但按照全球标准造车的情况下 ，国产的Jeep在质量方面仍然令人担忧 。
Jeep全新指南者虽外观与大切诺基相似，但定位为紧凑型SUV ，尺寸小于大切诺基 ，因此给人“变小”的直观感受，其于11月16日发布 ，搭载4T涡轮增压发动机 ，未来还将提供4升自然吸气发动机。
2017款指南者悦者是手自一体吗
017款指南者悦者是手自一体 。指南者是双离合手自一体变速箱，指南者有6挡手动变速箱、7挡双离合变速箱以及9挡手自一体变速箱 ，指南者的官方名称是Jeep指南者 ，其外观方面的变化基本上是没有的 。指南者车头显得很厚重，下进气口区域的哑光黑护板提升了野性气质，跨界味道很浓厚。
寒哥自是不肯放过 ，二人便相约在了北京的寒风中 ，于是两个惺惺相惜的大男人以及一辆被寄予梦想和激情的jeep指南者就这样相遇了虽然都带着口罩，但是同道中人并没有因此增加了距离感。一见如故 ，北京的寒风和该死的疫情没能阻挡寒哥爱车的热情 ，同时也没能抹去小吕对爱车的不舍 。
指南者2017款悦享版是否值得入手取决于个人的需求和偏好 。外观与动力：外观设计：该车型外观设计大气 、漂亮且霸气，尤其是前脸进气格栅的设计很吸引人 ，对于注重外观的消费者来说 ，这是一个不小的加分项。
Jeep旗下销量最好的指南者,1.3T+7DCT的动力组合,油耗6L
今天为大家带来的是Jeep旗下的紧凑型SUV—— 指南者，官方指导售价为158至298万元 ，全系搭载3T发动机 ，匹配七速双离合变速箱和九速手自一体变速箱，接下来让我们看一下这款车的详细情况 。
指南者的内饰也延续了大切诺基元素 ，仪表盘便是其中一个 ，双炮筒式的仪表，搭配无边框式行车电脑显示屏，这种组合还是挺有别样的感觉的 。动力方面 ，就国六标准来说 ，目前指南者除了今年4月份上市的3T+6MT/7DCT/9AT组合以外，还有一款0L+9AT ，总共有11款车型。其中3T又可以分为两驱和四驱车版本 。
指南者2021款是一款Jeep旗下的紧凑型SUV ，其官方指导价为139800元-209800元 。
“吉普车“在国内是SUV的专属名词，渊源可以追溯到新中国生产的第一辆SUV：切诺基（第二代cherokee）。它造型方正大气 ，线条硬朗饱满 ，底盘较高，动力强劲 ，深受消费者喜爱 ，先入为主的Jeep也在消费者心中树立了“吉普车=SUV ”的形象，至今 ，Jeep仍被认为是最专业的SUV品牌 。
Jeep这台7速双离合变速箱口碑一般 ，也是销量下降的主要原因 。前驱平台只能搭载采埃孚9AT变速箱，但却与四驱系统捆绑。中高配车型配置还算不错，但是车型核心竞争力不够强 。Jeep指南者曾经是不少大男孩心目中的理想车型之一 ，当时还是以进口方式引入 ，搭载了CVT或6AT变速箱，与硬派的风格不搭 。
满足国六排放标准,JEEP旗下这款SUV不止有情怀,或许更适合家用
适合家用定位总体而言 ，如果想花20万选择一款小排量 、性能出众的四驱车型作为家用车 ，JEEP指南者是最佳选择之一。它不仅满足国六排放标准，在外观、内饰 、动力等方面都能满足家庭用车的多种需求。
动力与排放 2020款Jeep大切诺基搭载了Pentastar V6全铝发动机 ，这款发动机符合国六b排放标准 ，显示出Jeep在环保方面的决心和技术实力 。同时，百公里综合油耗仅10L ，也体现了其出色的燃油经济性 。传动方面 ，新车采用的是采埃孚8AT变速箱，最快换挡速度仅需0.1秒 ，为驾驶者带来更加顺畅和高效的驾驶体验。
动力方面 ，全系搭载3T涡轮增压发动机最大马力173PS，峰值扭矩270牛米，满足国六排放标准 ，传动系统方面匹配七速双离合变速箱和九速手自一体变速箱 ，同时提供四驱车型可选，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架 ，燃油方面，百公里综合油耗为6L 。
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希望本篇文章《jeep指南者是手自一体的吗(jeep指南者是suv吗)》能对你有所帮助！
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