别克英朗三缸发动机也有人买,养车成本确实感人
我们就拿同样是三缸发动机的英朗2021款3t自动轻混动精英版型来进行说明 ，这款车子在市面上的官方指导价格是159万 ，对于这样的一个价格，个人觉得还是非常经济实惠的 ，而不同的4s店还是有着一定的优惠价格 ，并且在购买了车子之后还需要缴纳一系列的牌照办理的费用以及420元的车船税950元的交强险。
就家用代步来说，英朗还是可以较高的满足日常用车需求 ，终端市场巨大的优惠 ，颇有诱惑力，算是经济实惠 。是其但是平顺性肯定不如四缸机 ，这是发动机结构导致的 ，可以说是先天性的，后天的话只能够尽量减小震动来弥补不足，目前来看英朗发动机确实有抖动的问题 ，但是没有大家想象的那么明显 。
保险费用：别克英朗指导价为189-139万元 ，入门车型新车保险为5622元，顶配车型新车保险为6082元。按每年保险费用5622元计算 。此外 ，别克英朗也存在一些缺点 ，可能会影响养车体验：三缸发动机怠速抖动：三缸发动机在怠速时会感觉到抖动，体验感并不是那么好 。避震偏硬：过减速带时舒适性一般。
从技术上来说 ，三缸发动机并没有真正意义上超越四缸发动机 。这时候 ，有人可能会说，你前面不是说三缸发动机可以买吗？对的 ，我从来不会说三缸发动机车型不能买 ，但是这里有2个前提，那就是价格要合适、品牌要强大 。
别克英朗典范1.5L上市,售价11.99万元-12.59万元
1 、今日 ，上汽通用汽车别克品牌宣布别克英朗扩容 ，新增两款英朗典范车型，售价分别为199万元和159万元。新车搭载满足国六b排放标准的5L DVVT新型四缸发动机，并享受发动机 、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务 。
2、如果考虑购买别克英朗 ，建议优先选择5L精英型 ，售价159万 。该车型兼顾了天窗 、皮质座椅等舒适配置，非常适合日常通勤。不过 ，在购车前 ，消费者还应结合自身的实际需求 、预算以及对车辆的性能偏好等因素综合考虑，也可以多关注不同经销商的优惠政策和车辆库存情况。
3、今天 ，从别克官网得知新增两款英朗典范5L车型 ，售价分别为199万元和159万元 。曾经别克英朗月销量一度排名前三，最高月销量曾达到4万多台 ，自从全系换成三缸发动机后 ，销量暴跌，投诉不断 。
4 、价格定位有别1）英朗指导价在199 - 159万元 ，主要面向入门紧凑级市场 ，价格区间更低。2）威朗指导价是189 - 189万元，覆盖中高端紧凑级，价格门槛更高 。空间表现不同1）威朗车身尺寸是4664×1786×1472mm ，轴距2700mm ，后排腿部空间比英朗好 。
5 、新车价格（以2023款为例）1）车型定位方面，作为别克紧凑型车系 ，2023款英朗（含GT相关配置）厂商指导价在199万 - 159万元。2）配置不同价格有别 ，基础款如5L自动典范型约12万元左右，中高配像3T自动轻混动型约14万 - 18万元 ，顶配如3T自动轻混动旗舰型约2万元左右 。
6、近日 ，上汽通用别克英朗典范车型正式上市，此次共推出两款车型 ，售价区间为199-159万元 ，新车最大亮点是搭载了5L四缸自然吸气发动机 。此前别克英朗全系都是三缸发动机，该新车的推出将会进一步完善产品线 ，为消费者提供更多的选择。
别克英朗价格直降4万,这是要降成“白菜价 ”吗?
1 、不可否认 ，别克英朗换回四缸发动机以后的销量大涨与此有一定的关系，但是更重要的是别克英朗的售价实在是太便宜了 。2021款 5L英朗车型的指导价为：199万-159万，还有一定的优惠 ，普遍优惠5万左右 。
2 、近日 ，编者走访了淮安本地别克4S店获悉，目前2021款 别克英朗已经正式到店了 ，部分车型目前拥有很高的优惠 ，就拿2021款 典范 5L 自动进取型来说，原本的指导价为199万元 ，优惠额高达2万元 ，裸车仅仅是79万元起步，作为入门版车型 ，价格还是相当划算的。
3、从售价上来说 ，英朗的指导价为199-159万，看似价格与大众朗逸相近 ，但英朗市场优惠巨大 ，入门车型的售价不到8万，相比起朗逸，英朗的吸引力非常大 ，在合资紧凑轿车中堪称是白菜价 ，也是轿车销量前十榜单中最便宜的一款合资轿车 。
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