预售不到13万起,我被马自达CX-30惊艳到了,一眼就中毒!
1、今天要讲的主角便是长安马自达全新SUV车型——CX-30,该车在前段时间已经开始预售 ,将在本月28日正式上市 。恰逢教授有机会近距离体验长安马自达CX-30,新生代跑旅SUV的官方定位,光从名字就能联想到该款车型的一丝魅力了。
2 、而且 ,马自达CX-30很重视驾驶员的安全,起步就有9个气囊,甚至有膝部气囊,这方面把很多比它贵的车都超过了 ,尤其是德系车,怪不得马自达去年几乎全系车型,都登上了美国最安全汽车榜。
3、在低调了一段时间后 ,今年的马自达,特别是长安马自达终于有动静了,在刚刚过去的5月 ,他们推出了长安马自达CX-30,这款紧凑型SUV并不像之前一汽马自达推出的CX-4那样是一款中国特供车型,全球车型的身份和其时尚运动的造型从其4月17日公布预告图的那一刻起就受到了很高的关注 。
4、马自达CX-30是一款定位新生代跑旅SUV的车型 ,以时尚优雅的外观 、精致的内饰、灵活的驾控体验为核心卖点,尤其适合追求个性与品质的年轻女性用户。
5、021款马自达CX-30购车手册:全系0L发动机,199万元起增配上市 ,推荐自动质悦型与自动耀悦型 2021款马自达CX-30作为年度改款车型,共计推出8款配置,官方指导价199-199万元,售价与老款持平但配置全面升级 ,涵盖外观、内饰 、安全及科技配置,性价比显著提升。
6、马自达CX-30目前有厂补相关政策,且优惠形式多样 ,覆盖全国及部分地区。全国性官方直降政策2025年马自达CX-30在全国范围内推出至高32,000元官方直降,优惠后起售价低至99万元 。此政策为官方统一降价 ,无需额外条件,所有购车用户均可直接享受。

2020款马自达CX-30实测,这款小型SUV是否值得选?来看老司机观点
跟马3一样,CX-30的卖点还是“风格”。因为马自达的设计 ,让大家看起来一直都是非常棒的 。流动的车身板面,用了很多分散折痕和尖锐的细节。车身下半部分突出的黑色分层,当然在这个新车辈出的时代或许是模仿了一些比较追求韧性的竞争对手 ,但是当您欣赏钣金的轮廓时,就很容易把这个黑色下腰一带而过的忽略过去。
马自达CX-30是紧凑型SUV市场为数不多以运动为主打的车型,适合追求个性、驾驶乐趣的消费者 。舒适的空间表现 、更好的安全性再加上马自达最拿手的驾控表现,CX-30显然是一台有态度的车。如果你不在意什么内饰科技感 ,也不喜欢小排量涡轮机的体感,那么CX-30不失为一个好选择。
动力方面,2020款马自达CX-30全系均搭载一台0L自然吸气发动机 ,最大功率116kW/158Ps,最大扭矩202Nm,匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱 ,这套动力组合也算是老资历了,有着不错的稳定和耐用度 。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂,全系均为前置前驱形式。
还是那么的夸张醒目 ,不过,我觉的CX-30的中网设计就很新颖,看起来 ,比昂克赛拉那矩阵式的设计还要精致,再搭配着豪华的U形装饰亮条,感觉有一种刚中有柔的感觉。运动的外观造型很让人心动,车身的线条和车尾设计都很流畅 ,尤其是丰盈的车身、圆润的车尾 、再加上小溜背的造型,真的是动感无限 。
马自达CX-30是否值得购买需结合个人需求判断,但综合其核心优势 ,对特定用户群体而言是值得考虑的选择。具体分析如下:价格与配置:性价比突出,但优惠有限马自达CX-30入门款0L手动尚悦型售价99万元起,是合资小型SUV中少见的低价手动挡车型 ,主销区间集中在11万-14万元。
019年3月,马自达在法兰克福车展上推出了名为MAZDA CX-30的紧凑型SUV。2020年4月,长安马自达为MAZDA CX-30举办预售直播 ,该直播也引起车迷朋友的热议 。2020年5月底,MAZDA CX-30将在国内上市。今天,小编就带大家一起测评一下MAZDA CX-30 ,看看CX-30到底好在哪里。外观部分 。
不到13万的马自达CX3很亲民?看完配置后就不这样想了
而且,马自达CX-30很重视驾驶员的安全,起步就有9个气囊,甚至有膝部气囊 ,这方面把很多比它贵的车都超过了,尤其是德系车,怪不得马自达去年几乎全系车型 ,都登上了美国最安全汽车榜。
今天要讲的主角便是长安马自达全新SUV车型——CX-30,该车在前段时间已经开始预售,将在本月28日正式上市。恰逢教授有机会近距离体验长安马自达CX-30 ,新生代跑旅SUV的官方定位,光从名字就能联想到该款车型的一丝魅力了 。
自动尊悦型(119万元):推荐指数★★★增加360度全景影像、电动后备箱、HUD抬头显示等高端配置,但价格偏高 ,适合预算充足且追求全面配置的用户。总结:操控为王,懂车之选长安马自达CX-30以“不在数量在质量 ”为核心理念,虽空间表现一般 ,但操控性能在同级别中独树一帜。
马自达CX-30试驾心得
马自达CX-30是一款颜值在线 、操控出色且空间实用的合资SUV,综合产品力较强,适合作为年轻人的第一台车,尤其适合注重驾驶体验和设计感的用户 。以下从多个维度展开分析:外观设计:CX-30沿用家族式魂动0设计理念 ,车身线条兼具优雅与动感,轿跑姿态与大面积黑色防擦条的搭配,既保留了SUV的硬朗感 ,又融入了运动元素。
底盘感受,谈不上硬,但是韧性十足 ,绝对不是像卡罗拉 思域那样软绵绵。说到底,还是那句话,马自达是用来开的 ,懂得人自然懂,不需要向别人吹嘘自己操控多么好,因为马自达知道 ,我是为懂我的人造的车 。正因为这种偏执的性格。导致喜欢的人很喜欢,不喜欢的人一点感觉都没有。
马自达CX-30的出现完美补充了马自达3两厢版缺失所带来的遗憾,手动挡车型的出现更是让车迷感到惊喜,跨界定位也更适合国内市场。唯一的遗憾就是相比配置近似的马自达3价位偏高 。不过 ,这也是厂家所想要的,更务实还是更个性,都能够提供相应的选择 ,找到适合自己的产品,才是最重要的。
都是2.0L年轻派,马自达CX-30和丰田C-HR,谁更适合入手?
变速器方面,马自达CX-30有手动和6AT两种 ,C-HR仅有模拟10速的CVT,若看重驾控,那么CX-30的6AT显然更为合适 ,而若考虑舒适,那么CVT的体验或许更好。
CX-30虽然属于紧凑SUV,但论规格和价格 ,它都和以C-HR为象征的一众中小型SUV形成了正脸市场竞争,今日这两个当红艺人即将迎来一场对角线戏 。C- HR放到十年前,你绝对不会坚信这也是丰田汽车设计方案出去的车。
资深的马自达粉也许还记得CX-3,一部比CX-30还要小一些的小型SUV ,但两者其实并无关系:CX-3用马自达2的平台,全新马自达CX-30用新一代马自达3昂克赛拉平台,也就是第二代创驰蓝天技术架构 ,底盘技术是全面升级,包括这副Skyactiv-G发动机也经过改良,采用压燃技术的Skyactiv-X发动机也铁定会来的。
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