36.2万元起售的雷克萨斯UX300e是否值得入手?
雷克萨斯UX300e是否值得入手需结合个人需求判断，其优势在于品牌、设计 、配置和纯电体验，但性价比和动力表现相对一般 ，适合注重品牌与品质的消费者 ，对性价比敏感或追求强动力者需谨慎考虑。
售32万元，雷克萨斯UX300e纯·悦版值得购买。以下是详细分析：价格定位：雷克萨斯UX300e纯·悦版作为雷克萨斯旗下首款纯电动车型的入门版本 ，售价为32万元 。这一价格定位在紧凑型SUV市场中属于中高端水平 ，但考虑到雷克萨斯品牌的豪华定位以及电动车的特殊性，这一价格相对合理 。
月26日 ，雷克萨斯旗下首款纯电动车型UX300e正式上市。新车共推出2款车型 ，售价区间为32-35万元，其中纯·悦版32万元 、纯·享版35万元 。UX300e定位紧凑型SUV ，其NEDC综合续航里程为400km 。
020年4月26日晚 ，雷克萨斯通过云发布形式，正式宣布旗下首款纯电动车型——UX300e正式上市。其共推出两款车型分别为纯·悦版与纯·享版 ，售价分别为32万元和35万元 ，而它的上市也证明着雷克萨斯开启了自己的纯电动时代 。
雷克萨斯ux300e快充限制
综上所述，雷克萨斯UX300e在使用直流电快充时最多只能充满75%的电量，这是为了保护电池组、确保充电过程的安全性和稳定性 ，并优化充电效率 。剩余的25%电量则需要通过交流电慢充来完成。
技术限制：雷克萨斯UX300e的快充技术设计上就存在这样的限制 ，即快充最多只能充至75%的电量 。这是为了确保电池的安全性和延长电池的使用寿命 。充电时间：在快充模式下，使用最大125A的直流快速充电 ，雷克萨斯UX300e可以在50分钟内将电量从0充至75%。这一充电速度相对较快 ，适合在需要快速补充电量时使用 。
雷克萨斯UX300e在使用快充的情况下，最多只能充满75%的电量 。原因解释：电池管理系统的保护机制：快充电池充满电需要更高的电流和电压 ，这可能会对电池的寿命和安全性产生负面影响。为了保护电池 ，电池管理系统会在电池充电到一定程度后自动降低电流和电压，从而限制充电量。
根据官方消息 ，雷克萨斯UX300e电动车使用50kW快充为可在50分钟内迅速将电池充至80% ，而使用标准家用电源则大约需要7个小时来将其完全充满 。如果充电公里更大的话，充电时间会更快的 。
雷克萨斯UX300e电动车使用50kW快充为可在50分钟内迅速将电池充至80% ，而使用标准家用电源则大约需要7个小时来将其完全充满。如果充电公里更大的话 ，充电时间会更快的 。另外，雷克萨斯UX300e车内配备了最新的车联网技术，通过专用应用程序连接到智能手机 ，驾驶员便可以远程查看充电进度和行驶里程 。
那就是UX300e如果使用快充的话只能把电量冲到75% ，如果你想把电量完全充满的话，就只能使用慢充进行充电。也就是说快充一次我只能得到300公里左右的纯电续航 ，这点确实令人匪夷所思 ，至少在我看来UX300e这种设定无疑令本不宽裕的续航里程更加缩水，竞争力有所下降 。
如果能再持久一点,这车该多好?
有必要 。新车买来有必要做底盘装甲 ，以橡胶型材料的底盘装甲来说 ，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，让车主能够舒适行车 ，建议车主根据实际情况和使用环境进行选择。
主要看价格 ，如果库存1年的车，价格上有非常巨大的优惠 ，不妨可以考虑的 ，关键是要谈妥具体售后的保证事宜，并文字化 。
顶配车型0T＋48V轻混而且如果你能买到高配的话，这款车的高配还是48伏轻混在加速方面更厉害 。最大功率可以达到250kw扭矩可以达到500牛米 ，这就是电动系统去帮你起步的话。它是有一个先天优势的 ，汽油动力会在中速摄入而已，比较省油一点 。
上光作用：上光是车蜡的最基本作用 。经过打蜡的车辆 ，都能改善其表面的光亮程度 ，使车身恢复亮丽本色。防水 、防酸雨作用：由于车蜡的保护，使得车身的水滴附着量减少 ，效果十分明显。
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