睿蓝蓝气球和吉利熊猫的区别
睿蓝蓝气球与吉利熊猫虽同属微型纯电车型 ,但在品牌定位、设计细节 、配置侧重上存在明显差异,核心区别体现在以下方面:品牌与定位差异 品牌归属:睿蓝蓝气球隶属于睿蓝汽车(吉利旗下新能源品牌),主打“家庭代步+个性化”;吉利熊猫为吉利品牌旗下微型车 ,侧重“高性价比入门代步 ” 。
睿蓝蓝气球和吉利熊猫均为城市代步微型电动车,但在外观、内饰配置、动力价格等方面存在差异。外观细节差异:充电口设计上,蓝气球充电口在前脸大灯中间 ,盖板有“LIVAN”标识;熊猫充电口藏在车头品牌标识下方,隐蔽性好。
吉利熊猫mini是年轻化科技代步车,两门设计灵活 ,标称续航210km,市区开空调可达190km,支持慢充 。有25英寸中控屏 、手机互联、远程控车能提前开空调,还有雷达辅助倒车。适合年轻用户 ,车身小易停车,后备箱能放20寸行李箱。
主打换电:中型纯电SUV睿蓝9创始版预售,搭载胶囊电池
主打换电的中型纯电SUV睿蓝9创始版预售价198万元,搭载胶囊电池 ,具备高安全、长寿命及低温适应性等特点,预计12月正式上市 。品牌背景睿蓝汽车由吉利汽车与力帆科技于2022年1月共同组建,主打换电模式 ,价格定位亲民。成立至今累计销量已超3万辆,市场表现亮眼。
月17日,睿蓝汽车旗下可充可换大SUV——睿蓝9正式上市 ,推出4款配置车型,补贴后车身售价为99-199万元,并提供动力电池订阅 、金融分期及买断方案 ,同时发布购车礼遇及金融政策 。车型配置与价格配置车型:风尚版、引领版、创始版 、旗舰版。车身售价:补贴后价格为99-199万元。
睿蓝9是吉利与力帆联手打造的睿蓝汽车旗下首款中型纯电SUV,支持换电模式,将车身和电池拆分销售,补贴后车身价格为99~199万元 ,同时提供多种动力电池解决方案。具体介绍如下:车型与价格:睿蓝9共推出风尚版、引领版、创始版、旗舰版4款配置车型 。补贴后车身价格仅为99~199万元。
睿蓝汽车推出业内领先的GBRC水晶架构,其所搭载的底盘整体换电技术,支持1分钟极速换电 、40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充4种补能方式 ,实现补能场景全覆盖。GBRC水晶架构配备可升级 、高安全、长寿命的胶囊电池,以及气温在-30℃~43℃的超宽工作范围的睿蓝超级热泵系统 。
产品定位与核心优势睿蓝9定位于“可充可换大SUV引领者”,是睿蓝汽车首款纯电全尺寸SUV ,提供6座和7座两种版本,满足家庭多场景出行需求。
月17日,睿蓝汽车旗下可充可换大SUV——睿蓝9正式上市 ,共推出风尚版、引领版 、创始版、旗舰版4款配置车型,补贴后车身售价为99-199万元。动力电池解决方案 电池订阅服务:提供657kWh电池包,月租金898元 。电池金融服务:电池可灵活分期 ,月供低至898元。
睿蓝汽车目前现状
1、经营业绩方面:2023年度,睿蓝汽车销量为38001辆,同比下降32%;实现营业收入384亿元,净利润亏损22亿元 ,业绩由盈转亏,总负债达471亿元,资产负债率85%。吉利汽车在2024年2月将持有的睿蓝汽车45%股权出售给关联方 ,将其剥离出表 。
2 、睿蓝汽车换电站截至2025年10月已覆盖24个城市,总数超200座,集中在非一线城市 ,规划2025年底达5000座核心分布现状 覆盖范围:已布局杭州、重庆、济南 、天津、长沙、苏州、海口等24个城市,以非一线城市为重点。 规模数据:建成换电站200余座,单城单日换电单量峰值达8575次。
3 、亏损现状睿蓝汽车:作为吉利与力帆合资品牌 ,睿蓝以换电轻出行为定位,2022年销量6万辆后陷入困境 。2023年上半年销量同比下滑10%,营收下降30% ,净亏损3亿元,换电模式濒临失败。蔚来汽车:截至2023年7月建成1636座换电站,规划年底超2300座,但净亏损持续扩大。
4、吉利控股乘用车板块现状 当前吉利控股乘用车板块分为五个部分:吉利汽车集团(含吉利汽车、吉利银河) 、极氪科技集团(极氪、领克)、沃尔沃汽车集团 、极星集团、莲花集团。睿蓝整合后 ,吉利汽车集团的品牌序列将进一步丰富,但整体品牌数量仍高于部分竞争对手,长期或通过市场检验动态调整 。
5、车辆设计复杂度增加:统一电池规格可能牺牲车辆性能或增加成本 ,车企积极性受限。市场渗透滞后私家车用户对换电模式认知不足,且充电设施普及进一步挤压换电需求,导致C端市场拓展缓慢。
6 、睿蓝7作为吉利和力帆合作推出的纯电SUV ,自2023年9月上市后并未快速打开市场销量,可能导致车企暂缓生产 。此外,吉利集团旗下子品牌众多(如极氪、几何等) ,资源整合过程中可能将重心转移至更成熟的车型。

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本文概览:睿蓝蓝气球和吉利熊猫的区别 睿蓝蓝气球与吉利熊猫虽同属微型纯电车型,但在品牌定位、设计细节、配置侧重上存在明显差异,核心区别体现在以下方面:品牌与定位差异 品牌归属:睿蓝蓝气球...