神车帕萨特,降价搏命
帕萨特降价是大众为应对中国市场销量压力 、提升竞争力所采取的关键策略 ，旨在通过价格优势重夺市场份额 ，同时为电动化转型争取时间。具体分析如下：降价背景与直接原因销量压力与市场地位下滑2024年上半年，大众中国销量为135万辆，低于比亚迪的160万辆 ，失去中国市场销量冠军地位 。
大众帕萨特2025款出众款330TSI精英版降价后性价比极高 ，裸车价145万，全款落地约13万 ，配备0T+7DCT动力组合 ，拥有220马力，是家用车的优质选择 。以下是对该车型的详细介绍：价格优势降价幅度大：原价185万的2025款帕萨特出众款330TSI精英版 ，现在直接砍掉5万 ，裸车价直接杀到145万。
在当时，帕萨特B5采用了奥迪A6同平台底盘 、动力系统 ，因此带来了非常好的舒适性和操控性。 而这辆当时面子十足的 ，却有难以企及的“官车”，在如今时隔10多年后价格却已经触手可及 。根据报价 ，如今2003款帕萨特的二手车之家最低报价为4000元 ，比起当年高达20万的售价，已经便宜了非常多了 。
款帕萨特整体表现中规中矩，部分宣传标签与实际体验存在差异 ，其动力、底盘、商务属性等方面均有待考量 ，不过在发动机振动抑制和市区隔音方面有一定优势。
曾经的大众神车 帕萨特，竟然在全球逼近谢幕？据知情人士透露 ，继美国市场之后 ，大众或将在欧洲停售帕萨特车型 。上周，大众向Wards Auto证实 ，目前其在田纳西州查塔努加工厂生产的美国帕萨特将会成为该车型在美国市场的最后一款 。
今天我们就来说说 ，神车帕萨特还值不值得买？ 优惠政策： 综合优惠7万元，其中包括2万元现金优惠 、5000元保险优惠 、5000元延保优惠和7000元贷款补贴。另外 ，GPS费2980元、服务费5000元 、上牌费800元 ，还有一个店内的划痕玻璃险1800元 。整体而言，优惠力度的水分较大 ，中保研的测试成绩对优惠力度暂时没有影响 。
从14999到11888元,这辆有11L油箱的150踏板降价有点猛
1 、派方机车2024款引力Young从14999元降至11888元 ，降价幅度达3111元，降幅显著且配置未大幅调整，性价比提升明显。以下从价格、配置 、性能 、设计等方面展开分析：价格调整与市场背景派方机车2023款引力β指导价14999元 ，引力α售价13999元 ，而2024款引力Young直接降至11888元 。
降价最狠的日系车,活该韭菜割不动。
1、降价最狠的日系车包括丰田卡罗拉 、丰田凯美瑞 、本田雅阁和丰田汉兰达，它们因市场表现、产品问题或竞争压力等因素大幅降价 。 以下是具体介绍：丰田卡罗拉：卡罗拉一直是A级车市场的常青树 ，销量常居前列 。但进入2024年后 ，其销量无缘前十，厂家不得不降价换销量。
2 、在品质口碑下滑的背景下 ，雷克萨斯未及时调整策略 ，反而在小改款ES车型上涨价，且产品力无本质提升。这种“明涨暗割 ”的行为进一步激化了消费者不满 ，被网友批评为“抓紧割最后一波韭菜 ” 。雷克萨斯未能跟上新能源转型步伐 。
3 、日系车属性物廉价美 ，按国人标准，日系车就跟国产商业面的同等安全性和舒适性 ，收了点钱自媒体车评们连最起码的底线都不要了 ，坑骗自己同胞，居然把日系车捧上天。
4、其实途乐也是这个价位区间非常具有实力的狠货，从配置上来看 ，途乐依然拥有着较高水准的越野能力 ，也是非常值得入手的，但唯独有一样东西比不了陆巡 ，那就是情怀 。途乐确实值得入手 ，这是不可否认的事实，但是涨到60万的途乐显然就是有人在推动价格 ，割韭菜了 。
5、头部产品通过不断优化生产效率 、供应链 、降低生产成本 ，因此有降价的空间，便做出价格的调整。而其它厂家 ，为了保住自己的地位和竞争力 ，烧着钱也只能跟着队伍走，如此反复每一年 ，每一年都会有新能源用户被割“韭菜” ，而厂家却也无奈地表示冤枉 。说到底，不是冤枉，而是自己的实力还不够强 。
6、如果要在中国市场找一个争议最大的汽车品牌 ，我想雷克萨斯一定当仁不让 ，对于它的评价，从来只有好与坏 ，没有中间地带。爱它的人觉得“低调有内涵 ，还是进口车”，不喜欢它的人觉得“动力差 ，还加价割韭菜 ” 。但无论争议有多大 ，雷克萨斯在中国市场的表现是成功的 。
这几年大众降价最厉害的车
这几年大众降价最厉害的车主要有以下几款：大众速腾 2025款 200TSI 手动飞越版：这款车原价为179万，现价降至39万 ，最大降幅达到了50%。速腾作为大众旗下的一款紧凑型轿车 ，一直以来都以其稳定的性能和较高的性价比受到消费者的青睐 。
主要降价车型及优惠情况 途观L：作为大众SUV的主力车型，部分地区现金直降可达3万-4万元 ，部分配置车型裸车价进入20万元区间；同时提供1-2年0息金融政策 ，置换补贴最高1000元（含厂家补贴+经销商补贴） 。
降价背景与价格优势途昂Pro起售价从299万降至299万，顶配车型优惠后399万，降幅达4万元。此次降价直接原因是上汽大众销量连续下滑：2024年销量下降51% ，2025年前两个月跌幅扩大至159% ，产能利用率仅55%。
新能源车型也就是ID系列有地区性降价，合肥地区大众ID.3特价189万元 ，优惠1万元 ，部分地区ID系列车型存在限时促销 。降价的推动因素1）车市价格战愈演愈烈，丰田 、日产等多家合资品牌同步推出“一口价 ”促销 ，终端市场竞争加剧促使品牌调整价格策略 。
大众宝来从十几万降至6万 ，是市场竞争压力与企业策略调整共同作用的结果，本质是传统燃油车在新能源与自主品牌冲击下的生存策略 ，同时为消费者提供了低价入合资的机会 ，但需权衡配置与需求。市场竞争压力：新能源与自主品牌双重冲击近年来，新能源车与自主品牌的崛起对传统合资燃油车形成强烈挤压 。
大众SUV直降8万需辩证看待 ，并非单纯保值神车或贬值陷阱 ，核心取决于车型定位与使用场景降价背景与市场表现 降价幅度与销量：部分大众SUV（如途观L等车型）出现直降8万的限时优惠，2025年10月相关车型月销达7万辆，成为合资SUV销量黑马 。
电车降价最厉害是哪款
奔驰纯电CLA：800V架构 ，CLTC续航866km ，有二挡变速器；预售29 - 29万元，是豪华品牌电动化性价比车型。3）广汽埃安i60：预售价不到10万元（续航没到700km ，但算10万级纯电标杆）；增程版纯电续航160km ，主打性价比 。
在新能源降价潮中，微型电车三强里吉利熊猫推出的熊猫mini龙腾版最值得购买 。以下是对三款车的具体分析：长安糯玉米 降价策略：官宣优惠5000 - 12000元不等 ，其中优惠力度最大的是155km续航版本 ，优惠后只要79万元。
银河E8：标配800V平台，充电10分钟可续航200km ，均价在15万区间 ，兼顾了快充与续航，市场竞争力较强 。深蓝S7：搭载800V高压平台 ，续航超700km ，价格下探至15万级，配置均衡，适合家庭用户日常通勤与长途出行 。
当前多款合资电车通过降价提升了性价比 ，宝马 、奥迪、大众等品牌的多款车型价格下探 ，部分车型甚至比同级别自主品牌更便宜，具有较高的购买价值。 以下是一些具体车型的降价及性价比情况：宝马宝马i3入门版车型价格在22万左右 ，比起指导价便宜了13万多 ，顶配车型289万，优惠幅度同样达到13万左右 。
10月轿车降价榜出炉
降价涵盖各级别车型1）豪华品牌方面：捷豹XFL优惠148万元（降幅超5%） 、奔驰C级优惠12万元（降幅35%以上） 、奥迪A4L优惠183万元（降幅37%）、凯迪拉克CT5优惠9万元（降幅31%） 、雷克萨斯ES优惠8万元（降幅23%） 、宝马3系降幅32%、奥迪A5降幅34% 。
新能源汽车降价潮1）豪华品牌大幅降价 ，像奔驰 、宝马等一线豪华品牌成了降价主力 ，部分纯电车型降幅超45%，比如奔驰EQB指导价32万 - 48万 ，直降17万多 ，裸车价19万起，比去年同配置便宜一半还多。
以下是沃尔沃部分车型2025年10月的降价信息：S90 2026款B5智逸豪华版 ，指导价40.69万元 ，优惠140万元，促销价229万元；S90 2025款B5智逸豪华版，指导价40.69万元 ，优惠190万元 ，促销价279万元。
比亚迪10月降价及优惠车型信息如下：插电混动版车型优惠比亚迪宋L插电混动版：提供2-3万元优惠，10月16日上市的宋L DM-i推出纯电续航75KM 、112KM和160KM三个版本共5款车型 ，售价区间为158万-158万元 。该车型通过价格下探和续航升级 ，进一步覆盖中端SUV市场 。
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